|
|
|
مشخصات فني
اين
شاول مجهز به سيستم الكترونيك روز برمبناي مبدل هاي تريستور مي باشد كه امكان كنترل
مستقيم خطي دستگاه را در محرك هاي اصلي ماشين و نيز، بهينه سازي مشخصات ديتاميكي و
استاتيكي آن را باتوجه به حركت دستگاه توسط موتور ژنراتور فراهم مي آورد. اين سيستم
متشكل از مجموعه هاي مجزاي مختلف است كه كار عيب يابي و تعميرات آن را آسان مي
نمايد. يك برينگ محوري قابل تنظيم استيك، همراه با غلتك هاي بالايي آن براي هدايت
استيك تعبيه شده است به نحوي كه حركت آسان دنده شانه اي را امكان پذيرمي سازد. اين
كار موجب جلوگيري از فرسايش؛ و كاهش بارهاي ديناميكي درحين كار باكت مي گردد.
گيربكس سياره اي مكانيزم گردان و بالابر اين شاول درمقايسه با ديگر ماشين هاي مشابه
جمع جورتر است درحاليكه داراي ظرفيت كاري بالابوده، درحين كار اطمينان بخش اند. چرخ
دنده ها از فولاد آلياژي استحكام يافته با سخت كاري سطح بيروني آن ساخته شده اند.
استيك شاول، تيركي لوله اي پانچ شده اي است كه تحت آزمايش سخت قرار گرفته است. باكت
، بوسيله پيچ هايي با استحكام بالا به سر استيك اتصال يافته كه جابجايي آسان آن را
تضمين مي كند. طراحي باكت بگونه اي است كه هنگام كار بدون تنش پيچشي است. مكانيزم
ضربه گير دو كنشي است كه درعقب تيرك استيك نصب شده است. يك نيم بلوك سخت كاري شده
قابل برگشت در جلوي استيك استقرار يافته است اين شاول مجهز به قرقره كابل و سيستم
خود كششي كابل ها هنگام حركت و باربرداري شاول درجبهه كاري است طول كابل قرقره
630
متر است؛ باتوجه به اين كه حركت كابل ها را يك محرك ولتاژ قوي تغديه مي كند. كابين
الحاق شده و مجزا، تسلط مناسب برجبهه كاري، را امكان پذير مي سازد.بخاري، تهويه
مطبوع، گرمكن شيشه، عايق بودن صندلي راننده نسبت به ارتعاش و اتاق استراحت راننده
از ويژگي هاي ديگر اين كابين است.
|
|